В Ростовской области стартует конкурс профессионалов
6 января, 12:15
40 донских компаний получили поддержку на регистрацию брендов
6 января, 12:15
Ростовская область запустила программу развития науки и технологий до 2030 года
6 января, 10:15
В Ростовской области запустили чат-бот для поддержки участников СВО
6 января, 09:55
Рождественские праздники в Ростове соберут сотни детей и зрителей
5 января, 16:05
В Ростовской области стерилизовали более 800 домашних животных по льготной программе
5 января, 15:15
Следователь поздравил детей с Новым годом и вручил подарки
5 января, 11:15
Что делать, если ребенок потерялся в толпе
5 января, 11:15
В Ростове запускают "Технологическую долину" на базе ЮФУ
5 января, 11:15
В Ростовской области стартовал конкурс кормушек и скворечников
5 января, 10:45
Ипотека под 1% помогает молодым врачам и учителям в Ростовской области
5 января, 10:25
Повышены минимальные баллы ЕГЭ для поступления в вузы в 2026 году
4 января, 13:20
Трое погибших от передозировки в квартире на Оганова
3 января, 17:15
Более 120 доноров поддержали акцию в Ростове-на-Дону
3 января, 16:05
Следователи и студенты устроили новогодний концерт для ветеранов
3 января, 15:15

92-й или 95-й: какой бензин действительно лучше для вашего авто

Разбираемся, когда переплата за высокооктановое топливо оправдана, а когда — пустая трата денег
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Для большинства автомобилей с атмосферными двигателями оптимальным выбором становится 92-й бензин — он сочетает доступную цену и достаточное качество. При этом переплата за 95-й часто не приносит ожидаемых преимуществ.

Идеальная себестоимость 95-го бензина, по экспертным оценкам, должна составлять 100–110 рублей за литр. Однако на практике на большинстве заправок 92-й бензин уже содержит пакет присадок, включая МТБЭ, ЭТБЭ и бензол. Избыток таких добавок может привести к перегреву двигателя и прогоранию клапанов.

При этом 92-й бензин имеет неожиданные плюсы: в нём меньше стабилизирующих присадок, он содержит более лёгкие фракции и при длительном хранении не образует осадка. Для подходящих автомобилей это позволяет экономить без потери качества.

Выбор топлива зависит от технических параметров машины. Атмосферные двигатели выпуска 2005–2017 годов обычно отлично работают на 92-м. Турбированные и форсированные моторы требуют 95-го или даже 98-го. Старые автомобили (старше семи лет) зачастую лучше чувствуют себя именно на 92-м бензине.

Сезон тоже играет роль: зимой и в дождливую погоду разница между видами топлива почти незаметна. Летом, особенно в жару, даже высокооктановый бензин не гарантирует стабильной тяги и защиты от детонации.

Владельцам машин с атмосферными моторами рекомендуется использовать 92-й бензин — это и экономично, и безопасно. Не стоит переплачивать за «улучшенное» топливо без реальной необходимости. Важно следить за реакцией автомобиля в разных погодных условиях.

Для современных турбированных авто критично соблюдать рекомендации производителя. На топливе экономить не стоит — лучше выбирать проверенные заправочные сети.

Универсальные советы: отдавайте предпочтение сетям с собственными нефтеперерабатывающими заводами, следите за поведением двигателя и не бойтесь аккуратных экспериментов в рамках допусков автопроизводителя.

Многие автомобили, адаптированные для российского рынка, способны работать на 92-м бензине без потери мощности и ресурса. Главное — прислушиваться к своему автомобилю и выбирать надёжные АЗС.

2
60
166