Смена сезонной резины кажется простой задачей, но даже опытные водители часто допускают ошибки, которые могут стоить безопасности и денег. Эксперты напоминают о ключевых правилах, которые помогут избежать проблем при переходе на летние шины.
Не стоит спешить с заменой зимней резины, даже если весна пришла рано и солнце уже греет. Кратковременные похолодания или внезапный снег сделают летнюю резину опасной: на холодном асфальте она теряет сцепление, что повышает риск аварии.
При подъёме автомобиля домкратом важно помнить: он не предназначен для длительной фиксации машины. После подъёма обязательно используйте страховочную опору — специальные подставки, снятое колесо или другой устойчивый предмет. Это особенно критично при работе с гидравлическим домкратом.
Смазывать болты и гайки колёсных дисков нельзя. Несмотря на кажущееся удобство, производители запрещают это делать: смазка может привести к недостаточной или чрезмерной затяжке, что вызовет повреждение резьбы или самопроизвольное ослабление креплений в движении.
Затягивать колёса нужно с соблюдением рекомендованного момента — обычно 110–130 Н·м. Использовать дополнительные рычаги или трубы для усиления усилия опасно: это может сорвать резьбу или деформировать детали. Лучше применять динамометрический ключ. Если его нет, достаточно штатного баллонного ключа и контроля усилия руками.
Правильное хранение шин продлевает их срок службы. Без дисков шины следует хранить вертикально, периодически поворачивая; стопкой или подвешенными их держать нельзя. С дисками — можно складывать в стопку или подвешивать, давление в них лучше снизить наполовину, а устанавливать на протектор не рекомендуется.
Соблюдение этих несложных правил позволит безопасно перейти на летнюю резину и сохранить её в хорошем состоянии до следующего сезона.
