Реформа системы пассажирских перевозок в Ростове-на-Дону потребует ежегодного финансирования в размере 10,5 миллиардов рублей. Как сообщил заместитель министра транспорта Ростовской области Христофор Ермашов, переход на брутто-контракты для всего региона оценивается в 15,3 миллиарда рублей в год, однако эта сумма может быть уменьшена за счет оптимизации маршрутной сети, передает ИА NovostiRostov.
Новая схема работы предполагает, что транспортные компании будут получать оплату за выполнение рейсов по установленному расписанию, а не за фактическое количество перевезенных пассажиров. Все доходы от продажи билетов будут поступать в городской бюджет, а перевозчикам станут выплачиваться фиксированные субсидии за выполнение утвержденного количества поездок.
По словам представителя регионального минтранса, такая система позволит повысить надежность и предсказуемость работы общественного транспорта. Перевозчики получат стабильное финансирование независимо от пассажиропотока, что должно способствовать соблюдению расписания и улучшению качества услуг. Власти рассчитывают, что оптимизация маршрутной сети поможет снизить общую стоимость реформы.
