SakhalinMedia, 4 июля. Исторический полет между Кунаширом и Сахалином совершил беспилотник "ZALA T-20". Протяженность маршрута между аэродромом Менделеево и дронопортом "Пушистый" составила 420 км. Перелет проходил строго по правилам гражданской авиации: дрон находился в общей зоне с пассажирскими лайнерами, причем никаких временных запретов не вводилось, сообщает пресс-служба правительства региона.
Управление осуществлялось с земли через "внешнего пилота". Уникальность технической части обеспечила система навигации и связи "Геокосмос", функционирующая независимо от спутников и снабженная идентификатором "свой-чужой". Бесперебойный контакт с авиадиспетчерами на всем пятичасовом пути достигался за счет системы "ЭРА-ГЛОНАСС".
Гендиректор авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик подчеркнул, что это достижение — первое в стране для столь протяженных полностью управляемых маршрутов. Оно было реализовано по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. Проект стал плодом сотрудничества компании ZALA и подразделения "Аврора — БАС".
В 2025 году беспилотник "Аврора — БАС" совершил перелет между Охой (Сахалинская область) и Николаевском-на-Амуре (Хабаровский край). Протяженность того маршрута составила около 100 км, часть полета выполнялась в автономном режиме.
Беспилотник с Сахалина первым в России пересек Татарский пролив Беспилотник "Аист" совершил первый успешный перелет с севера Сахалина в Хабаровский край
— Беспилотные технологии для России с ее огромными территориями, сложной логистикой и уникальными вызовами — это стратегический приоритет. Мы уже видим, как беспилотники меняют экономику. На островах с 2020 года реализовано более 75 сценариев применения БПЛА. Они доказали свою эффективность и сейчас тиражируются в другие регионы. В эти дни Сахалинская область снова стала полигоном для испытания важнейших решений, которые обеспечат технологический суверенитет нашей страны в беспилотной отрасли, — отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
Интересно, что годом ранее, в 2025-м, этот же оператор уже выполнял межрегиональный рейс между Охой и Николаевском-на-Амуре, однако тогда дистанция была меньше в 4 раза, а часть пути дрон шел автономно. Полученный опыт планируют применять по всему Дальневосточному округу. В Сахалинской области дроны уже готовят для 75 задач: это контроль лесов и русел рек, охрана лососевых нерестилищ, мониторинг инфраструктуры (дороги, кровли, трубопроводы), а также поиск людей и ликвидация незаконных свалок.
