NovostiRostov, 1 июля. В Чувашской Республике стартовало ключевое отраслевое мероприятие, посвящённое перспективам развития внутреннего водного транспорта в России. В первый день работы заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова подчеркнула стратегическое значение реки Дон для формирования единой транспортно-логистической системы страны.
Основное внимание участников было сосредоточено на развитии мультимодальных перевозок. Эксперты и представители власти обсудили, как наиболее эффективно использовать речной транспорт для доставки грузов на большие расстояния, особенно тяжеловесных и сыпучих. Река Дон, благодаря своей протяжённости и значимости для юга России, рассматривается как ключевая артерия.
Особую актуальность приобретает завершение первого этапа строительства Багаевского гидроузла на Нижнем Дону. Этот проект уже обеспечивает гарантированную глубину для прохода крупнотоннажных судов.
Речной транспорт обладает высокой энергоэффективностью: расход энергии при перевозке по воде в 24 раза ниже, чем у автотранспорта, а затраты на содержание инфраструктуры — в 14,5 раза меньше, чем у дорог. Одно самоходное судно грузоподъёмностью 5,1 тысячи тонн заменяет 255 фур или 78 железнодорожных вагонов.
Однако отрасль сталкивается с серьёзными инфраструктурными ограничениями: более 60% причалов речных портов не имеют прямого выхода на железные дороги. Из-за этого свыше 100 миллионов тонн грузов ежегодно перевозятся менее эффективно, перегружая наземные магистрали.
Устранение этих логистических барьеров и интеграция разных видов транспорта названы стратегическим приоритетом. Важным шагом в этом направлении стала разработка транспортно-экономического баланса, который поможет детально анализировать потоки товаров и выбирать оптимальные маршруты.
Ключевую роль в этом процессе играет цифровизация, в том числе переход на электронные транспортные накладные. «Внедрение цифровых технологий на воде обеспечивает прозрачность, значительно ускоряет обмен данными и делает мультимодальные маршруты по-настоящему бесшовными, органично объединяя речные, железнодорожные и автомобильные пути в единую слаженно работающую сеть», — отметила Алёна Беликова.
«Река Дон — это живая кровеносная система для экономики. Делаем ставку на мультимодальность, чтобы грузы быстрее и дешевле доходили до потребителя. Для Ростовской области это означает новые рабочие места, рост экономики и укрепление наших позиций на карте транспортных артерий страны».
