Ветврач подозревается в подделке данных о вакцинации животных
11:15
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко: Развитие беспилотников — это стратегический приоритет
06:40
Градостроительный совет поддержал реализацию проектов в исторической части Ростова-на-Дону
3 июля, 21:05
Следователи устанавливают обстоятельства гибели несовершеннолетнего ребенка в результате утопления в воде
3 июля, 19:15
Прокуратурой организована проверка обстоятельств гибели несовершеннолетнего в Боковском районе
3 июля, 17:45
Ко Дню семьи, любви и верности: Госюрбюро Ростовской области проведёт выездные приёмы и просветительские мероприятия для жителей региона
3 июля, 17:15
Проекты 77 НКО признаны победителями конкурса грантов губернатора Ростовской области
3 июля, 16:55
В Ростовской области развивается сеть ярмарочных площадок и предприятий общепита
3 июля, 16:55
Водители смогут быстрее находить АЗС с топливом
3 июля, 16:40
В Ростове-на-Дону состоится масштабная торгово-закупочная сессия
3 июля, 16:35
Сборная Ростовской области завоевала 17 медалей на Спартакиаде учащихся ЮФО по вольной борьбе
3 июля, 16:25
В Ростовской области выбрали лучшего повара
3 июля, 16:25
На Дону продлили режим ограничения пребывания граждан в лесах до 23 июля
3 июля, 15:45
Губернатор поздравил личный состав и ветеранов управления Госавтоинспекции с 90-летием службы
3 июля, 15:35
Ростовская область задает стандарты цифровой трансформации строительной отрасли
3 июля, 15:25

Советский тюнинг: почему водители заботились о машинах больше, чем о жёнах

О любом автовладельце периода СССР можно было сказать многое, лишь раз взглянув на его машину снаруж и внутри. Автомобиль был очень дорогим средством передвижения, поэтому о нём заботились, его буквально боготворили. Некоторые, особо рьяные водители, даже называли машину женским именем и вносили некоторые изменения в её внешний вид. Делали его более праздничным. О каких изменениях идёт речь — в нашей статье. 

  1. Оплётка на руль. Водители жаловались, что руль у любой советской машины не доработан. Его обычно делали из дешёвого чёрного пластика. В жару такой руль скользил в руках водителя, а в холод от него мёрзли пальцы. Поэтому, чтобы компенсировать недостаток, мужчины начали делать оплётки из полых проводов. Они были цветными, поэтому сразу поднимали настроение и создавали в салоне атмосферу праздника. Руль теперь не выглядел рулём, он был чем-то сродни украшения. Вскоре идею подхватили фабрики и стали выпускать оплётки из капроновых верёвок. Кто-то из водителей использовал для этих целей искусственную или натуральную кожу. 
  2. Ручка на рычаг КПП. Расписная ручка была во многих автомобилях советского периода. Заводские ручки легко было свинтить, и установить на её место настоящее произведение искусства. Обычно водители предпочитали прозрачные ручки с объёмным и ярким рисунком. Появились даже особые мастера, которые занимались изготовлением такие украшений из эпоксидной смолы или оргстекла. Фанаты спорта предпочитали ручки с эмблемой Олимпиады.
  3. Чехлы. Изначально чехлов для автомобилей в СССР вообще не было. Они появились, опять же, по инициативе водителей. Те заказывали их в ателье, кто-то просил сшить чехол жену. Таким образом, водители хотели сберечь обивку. Поэтому обычно чехлы шили из плотных тканей или покрывал. Кто-то фантазировал так, что делал их из старых ковров, которые обычно висели на стене. Но больше всего водителям нравились массажные накидки из деревянных роликов, которые делали поезду более комфортной и приятной.
  4. Шторки. В прошлом на окна вешали шторки из ткани, чтобы защитить пассажиров от ярких лучей солнца. Популярными считались как шторки из разноцветных тканей, так и из пластиковых бельевых верёвок или бахромы. 

Благодаря такому "тюнингу" можно было отметить, как трепетно владелец относится к своему авто. Многие даже соревновались, у кого салон красивее. Но побеждала, как всегда в Советском Союзе, дружба.

233830
60
166