NovostiRostov, 10 ноября. Долгий прогрев автомобиля на холостом ходу зимой не только не помогает мотору, но и ускоряет его износ. Современные машины с инжекторными двигателями и электроникой лучше прогревать в движении. Об этом предупреждают автоспециалисты.
Эксперт автомобильного рынка Александр Стрельников отмечает: «Долго стоять — не значит хорошо греть». При работе без движения масло циркулирует медленно и не успевает полностью смазать все узлы. Из-за этого детали двигателя изнашиваются быстрее, особенно страдают свечи зажигания — на них образуется нагар из-за неполного сгорания топлива.
Кроме технического вреда, длительный холостой ход нарушает экологические нормы. В ряде городов запрещено держать двигатель включённым более пяти минут, особенно в периоды температурной инверсии. Нарушение может повлечь штраф.
Опытный диагност Алексей Ревин советует ориентироваться не на температуру охлаждающей жидкости, а на тахометр. Сразу после запуска обороты держатся на уровне 1200–1500 об/мин — это штатный режим прогрева. Как только они снизятся до 650–800 об/мин, можно плавно трогаться. Через 2–3 минуты в пути допустимо поднять обороты до 2000 об/мин — это ускорит прогрев масла и трансмиссии без вреда для двигателя.
Зимой важно выбирать подходящее моторное масло. Высоковязкие составы, такие как 10W-40 или 15W-40, густеют на морозе и медленнее достигают деталей. Лучше использовать маловязкие масла — 0W-20 или 5W-30, которые остаются текучими даже при –30 °C.
Не стоит забывать и о кондиционере. Его компрессор нуждается в периодической смазке, а масло циркулирует только при включении системы. Раз в 2–3 недели рекомендуется включать кондиционер на 5–10 минут, даже если в салоне тепло. Это предотвратит заклинивание и продлит срок службы агрегата.
Печка помогает согреть салон и бороться с запотеванием стёкол, но замедляет прогрев двигателя — часть тепла уходит на обогрев. Первые минуты лучше использовать обдув без подогрева, а полноценный обогрев включать только после выхода мотора на рабочую температуру.
Прогрев зимой — это не пауза перед поездкой, а её часть. Правильный подход продлит ресурс автомобиля, сократит вред для окружающей среды и сделает поездки безопаснее.