NovostiRostov, 30 июня. Строительство Ростовского транспортного кольца (РТК) завершено на 78%. Об этом сообщили на совещании под руководством заместителя губернатора — министра транспорта Ростовской области Алёны Беликовой. Проект, поддержанный на федеральном уровне, призван кардинально изменить логистику не только региональной столицы, но и всего юга России.
Кольцо протяжённостью около 110 км соединяет пять федеральных, пять региональных и две муниципальные дороги. Оно обеспечивает транзит в сторону Краснодарского края, Донбасса и Новороссии. Общая стоимость проекта оценивается в 158 млрд рублей.
Уже построены обход Аксая на трассе М-4 «Дон» (35,5 км), завершена третья очередь северного обхода Ростова, создана связующая развязка с трассой Р-280 «Новороссия», реконструирован Южный подъезд к городу. На Северном радиусе сдан мост через Ростовское водохранилище и три крупные развязки — у посёлка Щепкин, на пересечении с дорогой Ростов — Новошахтинск и возле СНТ «Гайдары». Запущен первый этап Западной хорды, соединивший северную часть кольца с улицей Совхозной.
Сейчас продолжается реконструкция участков северного обхода до параметров I технической категории (четыре полосы). Готовность этих работ — 29%, завершить планируют к концу 2027 года.
Ключевой темой обсуждения стал второй этап строительства Западной хорды — участок длиной 7,5 км, который соединит трассы Р-280 «Новороссия» и А-135. Проектная документация готова, получено положительное заключение госэкспертизы. Основной вопрос — финансирование.
«Мы вышли на финишную прямую в формировании транспортного каркаса агломерации. Второй этап строительства Западной хорды — это ключ, который откроет новые экономические возможности для всего юга России и новых регионов. Реализация проекта позволит убрать светофорный участок в створе улицы Совхозной, перераспределить транспортные потоки и снять многолетнюю нагрузку с жилых массивов», — отметила Алёна Беликова.
Власти региона ищут источники финансирования: рассматриваются модели государственно-частного партнёрства, федеральные гранты и субсидии. Также прорабатываются варианты оптимизации проектных решений для снижения стоимости без ущерба качеству.
«Завершение строительства Ростовского транспортного кольца позволит окончательно вывести транзитный транспорт за пределы Ростова-на-Дону, разгрузит городские дороги, улучшит экологическую обстановку и создаст надёжный логистический коридор в направлении Донбасса и Новороссии. Это вопрос не только комфорта, но и стратегической безопасности и экономического роста всего макрорегиона», — подчеркнула Беликова.
Реализация проекта придаст импульс развитию промышленности, логистики и туризма как в Ростовской области, так и на территориях, вошедших в состав России.
