NovostiRostov, 6 мая. 6 мая в Ростове-на-Дону прибыл «Поезд Победы» — ретросостав, воссоздающий атмосферу военного времени. На станции Ростов-Главный развернули масштабную выставку с экспонатами, среди которых — легендарная «полуторка», зенитные орудия, армейские мотоциклы и самоходная артиллерийская установка ИСУ-152 «Зверобой». Впервые в этом году её представили на выставке.
Особое внимание посетителей привлекли исторические паровозы. Один из них, Эр 739-99, участвовал в Сталинградской битве и до сих пор несёт на обшивке следы пуль и снарядов. Другой — ФД-20 — перевозил грузы в тылу во время войны. Дополняют экспозицию вагоны-теплушки, вагон-душ и вагон-салон, показывающие быт тех лет.
На площадке также представили подвиги военнослужащих Южного военного округа в зоне проведения специальной военной операции, а также выставили образцы трофейных беспилотников и стрелкового оружия.
Заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова подчеркнула: «Железные дороги всегда были становым хребтом нашей страны, а в годы Великой Отечественной войны они стали настоящими артериями Победы. Сегодня, встречая поезд Победы, мы отдаем дань уважения труду и мужеству железнодорожников, которые, несмотря на все трудности, обеспечивали фронт и тыл. Эта память, запечатленная в каждом вагоне, в каждом следе от снаряда, бесценна».
Она добавила: «Поезд Победы дает нам действительно уникальную возможность увидеть своими глазами то, с чем пришлось бороться наши отцам, дедам и прадедам. Но Победу приближали как на фронте, так и в тылу — на заводах, в научных лабораториях и исследовательских институтах. Подвиг каждого из тех, благодаря кому над Рейхстагом Алексей Берест и его товарищи подняли красное знамя, должен остаться в памяти уже наших детей и их внуков».
Состав с 2010 года ежегодно курсирует по маршруту Северо-Кавказской железной дороги перед 9 Мая. За 16 лет он прошёл более 24 тысяч километров и останавливался на 50 станциях. Это не просто экспозиция, а живая связь времён, напоминание о героизме и стойкости советского народа. Каждый год маршрут ретропоезда превышает тысячу километров.
