Губернатор Ростовской области отметил Рождество в кафедральном соборе
7 января, 01:35
В Ростовской области стартует конкурс профессионалов
6 января, 12:15
40 донских компаний получили поддержку на регистрацию брендов
6 января, 12:15
Ростовская область запустила программу развития науки и технологий до 2030 года
6 января, 10:15
В Ростовской области запустили чат-бот для поддержки участников СВО
6 января, 09:55
Рождественские праздники в Ростове соберут сотни детей и зрителей
5 января, 16:05
В Ростовской области стерилизовали более 800 домашних животных по льготной программе
5 января, 15:15
Следователь поздравил детей с Новым годом и вручил подарки
5 января, 11:15
Что делать, если ребенок потерялся в толпе
5 января, 11:15
В Ростове запускают "Технологическую долину" на базе ЮФУ
5 января, 11:15
В Ростовской области стартовал конкурс кормушек и скворечников
5 января, 10:45
Ипотека под 1% помогает молодым врачам и учителям в Ростовской области
5 января, 10:25
Повышены минимальные баллы ЕГЭ для поступления в вузы в 2026 году
4 января, 13:20
Трое погибших от передозировки в квартире на Оганова
3 января, 17:15
Более 120 доноров поддержали акцию в Ростове-на-Дону
3 января, 16:05

Как правильно прогревать машину зимой: советы экспертов

Долгий прогрев на холостом ходу вредит двигателю и может привести к штрафу — вот что нужно знать водителям.
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Долгий прогрев автомобиля на холостом ходу зимой не только не помогает мотору, но и ускоряет его износ. Современные машины с инжекторными двигателями и электроникой лучше прогревать в движении. Об этом предупреждают автоспециалисты.

Эксперт автомобильного рынка Александр Стрельников отмечает: «Долго стоять — не значит хорошо греть». При работе без движения масло циркулирует медленно и не успевает полностью смазать все узлы. Из-за этого детали двигателя изнашиваются быстрее, особенно страдают свечи зажигания — на них образуется нагар из-за неполного сгорания топлива.

Кроме технического вреда, длительный холостой ход нарушает экологические нормы. В ряде городов запрещено держать двигатель включённым более пяти минут, особенно в периоды температурной инверсии. Нарушение может повлечь штраф.

Опытный диагност Алексей Ревин советует ориентироваться не на температуру охлаждающей жидкости, а на тахометр. Сразу после запуска обороты держатся на уровне 1200–1500 об/мин — это штатный режим прогрева. Как только они снизятся до 650–800 об/мин, можно плавно трогаться. Через 2–3 минуты в пути допустимо поднять обороты до 2000 об/мин — это ускорит прогрев масла и трансмиссии без вреда для двигателя.

Зимой важно выбирать подходящее моторное масло. Высоковязкие составы, такие как 10W-40 или 15W-40, густеют на морозе и медленнее достигают деталей. Лучше использовать маловязкие масла — 0W-20 или 5W-30, которые остаются текучими даже при –30 °C.

Не стоит забывать и о кондиционере. Его компрессор нуждается в периодической смазке, а масло циркулирует только при включении системы. Раз в 2–3 недели рекомендуется включать кондиционер на 5–10 минут, даже если в салоне тепло. Это предотвратит заклинивание и продлит срок службы агрегата.

Печка помогает согреть салон и бороться с запотеванием стёкол, но замедляет прогрев двигателя — часть тепла уходит на обогрев. Первые минуты лучше использовать обдув без подогрева, а полноценный обогрев включать только после выхода мотора на рабочую температуру.

Прогрев зимой — это не пауза перед поездкой, а её часть. Правильный подход продлит ресурс автомобиля, сократит вред для окружающей среды и сделает поездки безопаснее.

2
60
166