В Ростове-на-Дону ребёнок погиб, выпав из окна
11:15
Губернатор Ростовской области встретился с молодёжными активистами
11:06
В Ростовской области разъяснили причины очередей на АЗС
10:06
Правовые аспекты противодействия неоколониализму
26 июня, 20:15
Более 18 тысяч дончан посетили ярмарку вакансий
26 июня, 16:55
В Донецке прошёл молодёжный форум о здоровом образе жизни
26 июня, 15:51
В Ростове-на-Дону обсудили будущее дошкольного образования
26 июня, 15:26
В Гуково мужчину подозревают в убийстве сожительницы
26 июня, 15:15
На Дону проходит Неделя молодежи с 23 по 27 июня
26 июня, 14:55
Стартовал всероссийский конкурс лучших корпоративных практик в сфере ЗОЖ
26 июня, 14:35
Донская молодёжь активно включилась в медиасферу
26 июня, 12:35
Военному госпиталю в Ростове-на-Дону исполнилось 85 лет
26 июня, 11:41
В Ростовской области наградили юных журналистов
26 июня, 11:41
Международное правосудие: вызовы и перспективы "юридической войны"
26 июня, 11:30
Самозанятые смогут сами формировать свою пенсию
26 июня, 11:25

Честный взгляд автотуриста на плюсы и минусы Беларуси

Путешественник делится впечатлениями: за красотой природы и гостеприимством — высокие цены и сложности с сервисом.
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Путешествие по Беларуси на автомобиле может быть одновременно вдохновляющим и разочаровывающим. Страна поражает природой и историей, но автотуристы сталкиваются с рядом бытовых трудностей — от завышенных цен на жильё до проблем с питанием в небольших городах.

Самый серьёзный удар по бюджету — стоимость отелей в Минске. Ночёвка в стандартном номере легко обходится в 2–3 тысячи рублей, а иногда и больше. За такие деньги в Санкт-Петербурге или Тбилиси можно снять хорошие апартаменты в центре. Поиск жилья на сайтах белорусских отелей тоже не облегчает задачу: например, двухдневное проживание в гродненском отеле «Виктория» стоит 23 тысячи рублей — за эти деньги в Стамбуле можно жить в центре с парковкой. Путешественник надеется, что со временем цены станут более разумными.

Ещё одна проблема — «двойные стандарты» в музеях: за туристический акцент иногда требуют повышенную плату за вход. На фоне других стран ЕАЭС это выглядит странно. Кроме того, на заправках сети «Беларуснефть», которые доминируют на дорогах, почти невозможно перекусить: предлагают лежалые бутерброды и несъедобные сосиски, что особенно неприятно в дальних поездках.

С питанием за пределами Минска тоже нелегко. В небольших городах вроде Новогрудка или Браслава нет привычных сетей фастфуда. Выбор сводится к дорогим ресторанам с непредсказуемой кухней. При этом указанный график работы до 23:00 часто оказывается формальностью — кухня закрывается уже в 21:00, оставляя путешественника без ужина. В российских провинциальных городах найти быстрое питание проще.

Несмотря на все недостатки, автор продолжает возвращаться в Беларусь. Причиной тому — чистота, ухоженность городов, доброжелательность людей в глубинке и уникальная атмосфера старины в Мире или Несвиже. Эти достоинства перевешивают сложности, но автор подчёркивает: его рассказ — не критика ради критики, а честный список того, что можно улучшить, чтобы сделать поездку по Беларуси по-настоящему комфортной для каждого автотуриста.

2
60
166