В транспортной сфере Ростова-на-Дону доля трудовых мигрантов остается минимальной и не превышает 3% от общего числа работников. При этом кадровые службы предприятий продолжают активную работу по привлечению иностранной рабочей силы. Об этом РБК Ростов рассказали в пресс-службе городской администрации. Отмечается, что официальной статистики по гражданству водительского состава в городе не ведется, передает ИА NovostiRostov.
На сегодняшний день нехватка водителей в донской столице достигла 50,8%. Из требуемых 2 195 штатных единиц занято лишь 1 080, что создает потребность в 1 115 специалистах. Пассажирские перевозки в городе осуществляют 12 компаний, включая 10 коммерческих и 2 муниципальных предприятия, работающих по контрактам, заключенным в августе 2023 года до 2027 года. Уровень зарплат водителей варьируется в зависимости от графика работы и системы премирования на каждом конкретном предприятии.
По данным на март 2024 года, дефицит водителей в МТК "Ростовпассажиртранс", обеспечивающем около 40% городских перевозок, составлял 54%. Несмотря на повышение зарплат на 25% (до 78,4 тыс. рублей), вакансии остаются не заполненными — при потребности в 383 водителях работают только 326.
Власти города неоднократно поднимали вопрос кадрового дефицита в транспортной сфере. В 2023 году рассматривался вариант привлечения водителей из Мариуполя с предоставлением служебного жилья. На 2025 год запланирован набор 100 водителей из Узбекистана для решения проблемы нехватки кадров.
