Реализация проекта по строительству метрополитена в Ростове-на-Дону потребует инвестиций не менее 100 миллиардов рублей. Такую оценку озвучил Алексей Санин, директор Агентства территориального развития, в интервью РБК Ростов. По его мнению, экономическая целесообразность проекта вызывает вопросы из-за относительно низкой плотности населения города, составляющей около 3,5 тысяч человек на квадратный километр, что значительно ниже нормативов для метростроения, сообщает ИА NovostiRostov.
Эксперт отметил, что транспортная ситуация в донской столице характеризуется высоким уровнем автомобилизации — на тысячу жителей приходится порядка 300 автомобилей. В качестве более эффективного решения транспортных проблем Санин предложил концепцию ограничения движения в историческом центре города. Речь идет о создании пешеходной зоны в границах Буденновского и Ворошиловского проспектов, улиц Большая Садовая и Береговая по аналогии с успешным опытом благоустройства Соборного переулка.
Такой подход, по мнению специалиста, не только снизит транспортную нагрузку, но и создаст дополнительные возможности для развития туристического потенциала центральной части Ростова. Вопрос о строительстве метрополитена требует дополнительного экономического обоснования с учетом демографических особенностей и транспортной инфраструктуры города.
