Дорогу Шахты – Цимлянск отремонтировали досрочно
13:05
Угольщикам Дона полагается доплата к пенсии
12:55
Молодые прокуроры Ростова дали присягу у музейных экспозиций
12:46
В Ростовской области запускают интеллектуальную транспортную систему
12:46
В Ростовской области усилили меры безопасности из-за дронов с замаскированными взрывными устройствами
12:35
В деревне жить круче: ангарская семья купила старинную усадьбу и нашла на участке клад
10:45
Каждый второй россиянин сталкивался с киберугрозами
10:10
В Гукове открылся обновлённый Дворец спорта "Шахтёр"
09:55
Валерий Лимаренко на пресс-конференции рассказал, о чем разговаривал с Владимиром Путиным
08:05
В Москве прошли защиты финалистов компетенции "Художник по свету" Чемпионата "АртМастерс"
04:55
Воропаева: Наши дети должны иметь безусловный приоритет на своей родной земле
00:05
В Ростовской области ускорят научно-технологическое развитие
27 августа, 18:05
Выпускники "Героев Дона" получили дипломы от губернатора
27 августа, 17:45
Летом почти 10 тысяч подростков в Ростовской области устроились на работу
27 августа, 17:35
В Красном Сулине мужчина зарезал приятеля во время пьянки
27 августа, 17:16

Советский тюнинг: почему водители заботились о машинах больше, чем о жёнах

О любом автовладельце периода СССР можно было сказать многое, лишь раз взглянув на его машину снаруж и внутри. Автомобиль был очень дорогим средством передвижения, поэтому о нём заботились, его буквально боготворили. Некоторые, особо рьяные водители, даже называли машину женским именем и вносили некоторые изменения в её внешний вид. Делали его более праздничным. О каких изменениях идёт речь — в нашей статье. 

  1. Оплётка на руль. Водители жаловались, что руль у любой советской машины не доработан. Его обычно делали из дешёвого чёрного пластика. В жару такой руль скользил в руках водителя, а в холод от него мёрзли пальцы. Поэтому, чтобы компенсировать недостаток, мужчины начали делать оплётки из полых проводов. Они были цветными, поэтому сразу поднимали настроение и создавали в салоне атмосферу праздника. Руль теперь не выглядел рулём, он был чем-то сродни украшения. Вскоре идею подхватили фабрики и стали выпускать оплётки из капроновых верёвок. Кто-то из водителей использовал для этих целей искусственную или натуральную кожу. 
  2. Ручка на рычаг КПП. Расписная ручка была во многих автомобилях советского периода. Заводские ручки легко было свинтить, и установить на её место настоящее произведение искусства. Обычно водители предпочитали прозрачные ручки с объёмным и ярким рисунком. Появились даже особые мастера, которые занимались изготовлением такие украшений из эпоксидной смолы или оргстекла. Фанаты спорта предпочитали ручки с эмблемой Олимпиады.
  3. Чехлы. Изначально чехлов для автомобилей в СССР вообще не было. Они появились, опять же, по инициативе водителей. Те заказывали их в ателье, кто-то просил сшить чехол жену. Таким образом, водители хотели сберечь обивку. Поэтому обычно чехлы шили из плотных тканей или покрывал. Кто-то фантазировал так, что делал их из старых ковров, которые обычно висели на стене. Но больше всего водителям нравились массажные накидки из деревянных роликов, которые делали поезду более комфортной и приятной.
  4. Шторки. В прошлом на окна вешали шторки из ткани, чтобы защитить пассажиров от ярких лучей солнца. Популярными считались как шторки из разноцветных тканей, так и из пластиковых бельевых верёвок или бахромы. 

Благодаря такому "тюнингу" можно было отметить, как трепетно владелец относится к своему авто. Многие даже соревновались, у кого салон красивее. Но побеждала, как всегда в Советском Союзе, дружба.

233830
60
166