На Дону регистрация на сдачу ЕГЭ-2025 будет идти до 1 февраля
11:00
500 донских работников культуры пройдут обучение за счет средств федерального бюджета
10:00
Только лютый отличник сходу ответ на 9/9 вопросов - ТЕСТ
08:15
Сергей Шишкарев был одним из авторов сделки с ТМХ и сохранит долю в 50%
06:55
Основатель ГК "Дело" Шишкарев видит в нацпроектах новые возможности для логистики страны
06:55
Названа дата отправления турпоезда "Выходные в Домбае" из Ростова
17 января, 18:00
Выплату в 300 тысяч рублей при рождении третьего ребенка вводят в Таганроге
17 января, 17:16
Ростов занял шестое место в РФ по числу сданных новостроек за год
17 января, 16:25
Штрафы за неуплату услуг ЖКХ на Дону вырастут в 2,2 раза
17 января, 15:34
Цены на китайские автомобили в Ростовской области ползут вниз
17 января, 14:43
Какие продукты подорожали в Ростовской области с начала 2025 года
17 января, 13:52
Стоимость молочной продукции к весне на Дону может взлететь в 1,5 раза
17 января, 13:01
С портала Гордумы Ростова таинственно пропала информация об отставке мэра города
17 января, 12:41
Объекты Ростовского транспортного кольца готовы на 93%
17 января, 12:11
В Ростове в тестовом режиме запустили новые "интеллектуальные" камеры
17 января, 11:20

Основатель ГК "Дело" Шишкарев видит в нацпроектах новые возможности для логистики страны

06:55 Бизнес
Сергей Шишкарев. Архивное фото Росконгресс
Сергей Шишкарев. Архивное фото
Фото: Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Реализация национального проекта "Международная кооперация и экспорт" будет стимулировать рост контейнерных перевозок в России, считает председатель Совета директоров группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев. Выступая в эфире "России-24" (18+), он напомнил, что президент Владимир Путин поручил нарастить объем несырьевого неэнергетического экспорта на 2/3 к 2030 году.

"Для оперирования этими объемами нужны контейнеры. Это наша востребованность, это тот задел на будущее, который мы создаем и который мы обязательно предоставим с точки зрения реализации этого национального проекта", — приводит слова Сергея Шишкарева "Российская газета" (18+).

Российский рынок контейнерных перевозок сейчас на подъеме: морская перевалка контейнеров по итогам 2024 года выросла до 5,6 млн TEU (+13%), перевозки по железной дороге — до 7,9 млн TEU (+6%). Однако показатели могли бы быть лучше, если бы не ограниченная пропускная мощность Восточного полигона, считает основатель ГК "Дело". Даже два ежедневных дополнительных контейнерных поезда на Восток могут стать мощным фактором в достижении поставленных главой государства целей по экспорту.

"Мы посчитали, если бы мы не 5, а 7 контейнерных поездов (то есть +60 поездов в месяц) могли отправлять на погранпереход Забайкальск и наши порты на Дальнем Востоке, то российские производители экспортировали бы на полтриллиона рублей больше продукции", — рассказал он. Такой подход дал бы не только выручку и средства для инвестиций компаниям, но и рост налоговых поступлений в бюджет.

Поскольку в одночасье ситуацию на Восточном полигоне РЖД изменить не может при всем желании, холдинг Сергея Шишкарева готов сам прикладывать к этому усилия. В конце прошлого года акционером ГК "Дело" стал ведущий производитель подвижного состава для железнодорожного транспорта АО "Трансмашхолдинг". И это открывает новые возможности для сотрудничества на железной дороге, уверен предприниматель.

"Трансмашхолдинг — это тяга, РЖД — это организация движения, а мы — это перевозка контейнеров. Такой альянс и новое понимание взаимодействия улучшит и участковую скорость, и пропускную способность даже на существующих магистралях", — пояснил он.

 Сергей Шишкарев считает правильным, что бизнес в полном объеме вовлекается для реализации масштабных национальных целей. Помимо развития экспорта, ГК "Дело" также принимает активное участие в разработке других нацпроектов — таких, как например, "Эффективная транспортная система" или комплексное развитие Арктики, — и готова их реализовывать.

Особняком в работе компании стоит нацпроект "Семья" (наследник проекта "Демография") — холдинг первым в России разработал собственный корпоративный демографический стандарт и поддерживает многодетность среди сотрудников, в том числе выплачивая 1 млн рублей за рождение третьего и последующих детей. И конкретные результаты уже есть — третьих детей у сотрудников компании рождается все больше.

223721
60
163